Regijski center mobilnosti Koroška

Regijski center mobilnosti Koroška je demonstracijski projekt, ki s sistemskim in celostnim pristopom opravlja storitve z namenom razvoja, spodbujanja ter uvajanja ukrepov in storitev trajnostne mobilnosti, kar ima pozitivne učinke tako z ekonomskega kot okoljskega vidika, ob tem pa prispeva k razvoju občin in zagotavlja uravnoteženo rabo prostora. Poslanstvo RCM je izvajanje strokovnih nalog, dejavnosti in promocije za spodbujanje trajnostne mobilnosti.

Osebna izkaznica projekta

Naziv projekta: Regijski center mobilnosti Koroška
Akronim: RCM Koroška
Vodilni partner: RRA Koroška d.o.o.
Projektno partnerstvo: RRA Koroška bo projekt vodila samostojno in brez projektnih partnerjev v lastni regiji.; Kot projektno partnerstvo pa lahko dojemamo tesno sodelovanje vseh 12 regijskih centrov mobilnosti v Sloveniji, ki poteka pod okriljem Ministrstva za okolje, podnebje in energijo (MOPE).
Obdobje: 2024 (1. 5. 2024) – 2027 (31. 12. 2027)
Vrednost projekta: 239.791,29 EUR
Vir financiranja: EU sredstva (Kohezijski sklad): 203.822,61 EUR; Slovenska (nacionalna) udeležba: 35.968,68 EUR
Kontaktna oseba: Aleš Rupreht in Nika Drofenik

Namen projekta je vzpostavitev strateškega in ciljno usmerjenega prometnega načrtovanja, celostnega upravljanja prometa in izvajanje prometne politike, ki daje prednost trajnostnemu prometu na regionalni ravni, s čimer se preveri uporabnost in smiselnost kontinuiranega delovanja in sistemskega financiranja RCM v Sloveniji.

Cilj projekta je s sistematičnim pristopom in povezovanjem vseh upravnih nivojev povečati uporabo sredstev okolju prijaznejše mobilnosti ter tako prispevati k zmanjšanju negativnih okoljskih vplivov prometa in prispevati k blaženju posledic podnebnih sprememb skozi razvoj in preizkus modela regionalnega upravljanja mobilnosti. Promet in trajnostna mobilnost sta namreč neločljivo povezana z našim vsakdanom, zato bodo učinki in dosežki projekta pozitivno vplivali na celotno družbo.

Projekt vključuje naslednje naloge oziroma aktivnosti:

Podpora pri celostnem prometnem načrtovanju na regionalni ravni.
Podpora nacionalni koordinaciji Evropskega tedna mobilnosti (v nadaljnjem besedilu: ETM).
Podpora nacionalnemu kolesarskemu koordinatorju.
Podpora nacionalni družbi za upravljanje javnega potniškega prometa.
Komunikacija s ključnimi deležniki o trajnostni mobilnosti za višjo stopnjo ozaveščenosti: občani (zbiranje pobud, predlogov, informiranje, ozaveščanje javnosti) in občinami (informiranje, svetovanje, usposabljanja in izobraževanja, podpora pri izvajanju regionalnih projektov, zbiranje pobud, predlogov), NVO.
Podpora občinam in ministrstvu, pristojnemu za prometno politiko.

Komu je projekt namenjen:

Javnemu sektorju – ministrstva in državne službe.
Lokalnim skupnostim, občinam.
Lokalnemu prebivalstvu – gospodinjstva, posamezniki, društva, obiskovalci.
Ranljivim skupinam.

Koristi projekta:

RCM Koroška si prizadeva za: dostopnost in mobilnost za vse državljane, tudi na podeželskih območjih, vključno z ranljivimi skupinami s ciljem ustvarjanja bolj trajnostnega, učinkovitega in vključujočega prometnega sistema, ki bo prispeval k splošni blaginji lokalnih skupnosti in širše.

Izboljšanje mobilnosti in povezljivosti v regiji.

Zagotavljanje tistih storitev, ki so pomembne za upravljanje mobilnosti na nacionalni ravni in tistih, ki so potrebne za upravljanje mobilnosti na lokalni ravni (aktivnosti za občine), pri čemer RCM Koroška deluje kot povezovalni, podporni subjekt.

Implementiranje novih rešitev na področju trajnostne mobilnosti z ustrezno usposobljenim kadrom.

Izobraževanje odločevalcev na regionalni ter lokalni ravni in uporabnikov o temah s področja trajnostne mobilnosti.

Uspešne zgodbe:

Regijski center mobilnosti Koroška je bil v naši regiji pilotno vzpostavljen že leta 2022 v okviru takratnega projekta ReMOBIL. Na podlagi pozitivnih rezultatov in učinkov pa se njegovo izvajanje razširja in nadaljuje v okviru Dogovora za razvoj regij.

Regija je prepoznana po svoji prodornosti na področju kolesarstva (Dravska kolesarska pot, Štrekna) in inovativnih storitev s področja JPP (Sobotni kolesarski vlak, Štrekna bus). Kot prva razvojna regija v Sloveniji pa je izdelala tudi Regijsko celostno prometno strategijo (RCPS).